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up!と540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マクラーレン  540Cクーペ
VS
9.9万円257万円
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中古車相場 1478万円1830万円
540Cクーペの相場表を見る
239 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン up! orange up! クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! セミオートマ/横滑り防止装置/エマブレ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    134.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・ETC・Pセンサー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    38万円

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    1478万円

関東
69
97.2万円
関西
39
101.8万円
東海
40
97.8万円
北海道
15
60.7万円
九州
27
66.7万円
東北
16
75.5万円
北陸・甲信越
15
90.3万円
中国
13
90.4万円
四国
5
61万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
2
1744万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1590万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   マクラーレン  540Cクーペ
149万円234.2万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
999 排気量(cc) 3799
75~116 最高出力(馬力) 540
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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