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up!とミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ミニ  ミニエースマン
VS
15万円257万円
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中古車相場 458万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
243 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! LEDライト・ETC装備

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 社外ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    107.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙/衝突軽減ブレーキ/キーレス/AW

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    141万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期 クルコン 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT GTI 限定車

    本体価格
    226万円

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  • ミニ ミニエースマン E 2年保証・CLASSICトリム・純正ナビ・18AW

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックtrim 全方位カメラ Sヒーター

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSICTRIM 18インチOPホイール

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードTRM・18AW

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 19AW

    本体価格
    589.5万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    489万円

関東
69
95.4万円
関西
39
101.5万円
東海
42
99.1万円
北海道
15
60.7万円
九州
27
66.7万円
東北
17
71.2万円
北陸・甲信越
15
90.3万円
中国
14
96.8万円
四国
5
61万円
地域別台数
関東
6
478.3万円
関西
1
504万円
東海
1
489万円
北海道
0
---
九州
4
507.2万円
東北
2
453万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.8万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ミニ  ミニエースマン
149万円234.2万円 新車時価格 491万円556万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) 184~218
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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