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モコとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   フォルクスワーゲン  up!
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
1936 中古車掲載台数 235
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 社外SDナビ&TV BTオーディオ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・TV・ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X 1年走行距離無制限保証付 ドライブレコーダ

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 修復歴無し

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD ABS 一年保証

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ワンオーナー フォグランプ 1年保証付き

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 X 社外オーディオ

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 モコ 660 S CD・ラジオ・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    39.9万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ シートヒーター  禁煙車

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ポータブルナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ポータブルナビ シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC CD

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    182.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! スタッドレス&ホイール4本付

    本体価格
    55万円

関東
419
31万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
383
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
153
38.9万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
68
97万円
関西
36
100.4万円
東海
38
98.9万円
北海道
16
76.4万円
九州
31
69.2万円
東北
15
75.3万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円

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日産  モコ   フォルクスワーゲン  up!
107.9万円165.8万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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