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up!とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ダットサン
VS
13万円257万円
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中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 81
  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定300台 専用シート シートヒーター

    本体価格
    155.5万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! ナビ 点検整備

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 純正ポータブルナビ ETC フロアマット

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 障害物センサー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン up! CROSS UP 認定中古車 ETC 純正ホイール

    本体価格
    85.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT車

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC 純正オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    47.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ NOX適合 後期 インジェクションエンジン

    本体価格
    97万円

  • 日産 ダットサン トラック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント ワンオーナー MT ディー NEWオールペイント ワンオーナー MT ディー

    本体価格
    169万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD 24 AX キングキャブ 4WD

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン US仕様 ショートベッド前期DATSUN 

    本体価格
    238万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD オートマ シートカバー16アルミ

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 1オーナー インジェクションEg 後期型

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

関東
69
95.4万円
関西
39
101.2万円
東海
41
100.1万円
北海道
12
57万円
九州
28
67万円
東北
17
71.1万円
北陸・甲信越
16
90.2万円
中国
14
96.8万円
四国
5
61万円
地域別台数
関東
19
225.4万円
関西
9
126.3万円
東海
20
150.2万円
北海道
3
138.4万円
九州
20
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
5
165.7万円
四国
3
150万円

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ダットサン
149万円234.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
999 排気量(cc) 1998~3153
75~116 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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