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up!とローレルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ローレル
VS
10万円239万円
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中古車相場 28万円298.8万円
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231 中古車掲載台数 144
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    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ドラレコ ETC   シートヒーター ナビ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定車 シートヒーター 純正アルミホイル

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 限定200台特別仕様車 革巻きステアリング

    本体価格
    55.6万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ディーラー車 純正16アルミ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 女性オーナー 認定中古車

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC・ポータブルナビ・バックカメラ

    本体価格
    62万円

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関東
71
94.2万円
関西
37
90万円
東海
31
89.5万円
北海道
14
74.5万円
九州
23
72.3万円
東北
14
75.7万円
北陸・甲信越
16
76.4万円
中国
17
55.3万円
四国
8
72.8万円
地域別台数
関東
57
140.3万円
関西
17
171.2万円
東海
20
167.2万円
北海道
8
170.1万円
九州
12
239.4万円
東北
8
122.5万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
10
369.8万円
四国
11
146万円

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ローレル
149万円234.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
999 排気量(cc) 1998~2825
75~116 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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