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NT100クリッパーとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  up!
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 13万円257万円
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493 中古車掲載台数 234
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 三方開 エアコン パワステ マニュアル

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 オートマ エアコン

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 多目的ダンプ 高あおり仕様 3方開電動式 4WD 新明和工業製電動式DX農繁仕様土砂禁

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT ETC 4WD 最大積載量350kg

    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    202.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー BOX装着車

    本体価格
    273.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX フロアAT 届出済未使用車

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車

    本体価格
    60万円

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    87.6万円

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    56.4万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期・シティーエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118万円

関東
108
90.8万円
関西
77
109.9万円
東海
54
100.6万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.4万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
67
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
29
69.3万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
12
79.7万円
四国
4
67.1万円

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日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  up!
81.2万円186.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
46~50 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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