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NV100クリッパーリオとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  up!
VS
39.8万円272.7万円
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中古車相場 13万円257万円
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464 中古車掲載台数 251
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD フルセグSDナビ シートヒーター

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G HR 前後ドラレコ 純正メモリーナビ ETC 

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 純正ドラレコ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 純正SDナビ W電動スライド

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ・踏み間違い・コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD Rブレーキ ナビ地デジBT左パワスラ禁煙車

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
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    66万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期・シティーエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    108万円

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    42万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 夏冬タイヤ ナビ ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 400台限定車 ポータブルナビTV 衝突軽減B

    本体価格
    59.9万円

関東
145
121.6万円
関西
78
128.1万円
東海
61
148.2万円
北海道
16
141.2万円
九州
58
131.6万円
東北
43
134.4万円
北陸・甲信越
25
141.5万円
中国
24
133.1万円
四国
14
131.5万円
地域別台数
関東
75
91.1万円
関西
37
88.7万円
東海
43
99.2万円
北海道
16
75.5万円
九州
29
75万円
東北
16
79.3万円
北陸・甲信越
18
70.9万円
中国
12
63.2万円
四国
5
85.3万円

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日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  up!
160.6万円199.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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