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up!とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ルノー  キャプチャー
VS
10万円239万円
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中古車相場 39万円439.9万円
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238 中古車掲載台数 123
  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! LEDライト・ETC装備

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルコン シートヒーター 純正15AW 禁煙車

    本体価格
    59.5万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ASGクラッチ&ECU最新Ver全トラブル対策済

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! フルセグTV・ドライブレコーダー装備

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車SDナビ/フルセグTV/ETC/CD/ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CD キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC CD

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 300台限定 禁煙車 純正15AW 純正ナビTV ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    348.9万円

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    236.5万円

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  • ルノー キャプチャー ゼン ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車

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    258万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    79万円

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    99.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

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    346万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社社用車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    207.9万円

関東
70
93.7万円
関西
38
93.4万円
東海
36
90.7万円
北海道
14
74.5万円
九州
25
72.7万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
17
74.6万円
中国
18
53.5万円
四国
7
73.9万円
地域別台数
関東
46
176.1万円
関西
9
209.1万円
東海
20
224.1万円
北海道
1
205万円
九州
18
191万円
東北
4
164.8万円
北陸・甲信越
11
204.7万円
中国
10
251.3万円
四国
4
209.9万円

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フォルクスワーゲン  up!   ルノー  キャプチャー
149万円234.2万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
999 排気量(cc) 1333~1597
75~116 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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