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レガシィツーリングワゴンとup!を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フォルクスワーゲン  up!
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 13万円257万円
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693 中古車掲載台数 238
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD パナソニック純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイトBスポーツGパッケージ 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD 事故無 保証1年 ターボ 本革 Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5MT 社外マフラー キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速MT/STIエアロマフラー/OZ18インチ

    本体価格
    257.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期特別仕様車 純HDD地デジBモニ 黒半革

    本体価格
    78.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD プッシュスタート Bカメラ ETC ナビTV

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD アラゴスタ車高調エンドレスブレーキキット

    本体価格
    134万円

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    65万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    132.7万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT ワンオーナー

    本体価格
    238万円

関東
268
67.5万円
関西
89
73.5万円
東海
56
74.6万円
北海道
95
64.9万円
九州
42
60.6万円
東北
34
57.9万円
北陸・甲信越
51
64.8万円
中国
22
66.1万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
70
95.2万円
関西
37
100.8万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
17
85.2万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フォルクスワーゲン  up!
236.3万円418.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1998~2498 排気量(cc) 999
170~300 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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