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ステラとup!を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   フォルクスワーゲン  up!
VS
3.3万円203万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 13万円257万円
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831 中古車掲載台数 234
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    78万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ バックカメラ CD/DVD TV

    本体価格
    34.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV BT Pスタート キーフリー

    本体価格
    64.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 夏タイヤ新品交換済

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビTV バックカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    128.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 

    本体価格
    33.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! white up! 修復歴無し

    本体価格
    97.4万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

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    88万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ポータブルナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    56.4万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

関東
211
41.4万円
関西
67
40.8万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.1万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
103
48.5万円
中国
55
43.2万円
四国
44
33.6万円
地域別台数
関東
68
97万円
関西
36
100.4万円
東海
38
98.9万円
北海道
16
72.6万円
九州
31
68.8万円
東北
14
79万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円

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スバル  ステラ   フォルクスワーゲン  up!
111.2万円178.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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