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アルトラパンとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  up!
VS
1万円203万円
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中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
5750 中古車掲載台数 245
  • スズキ アルトラパン LC 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション ナビ/地デジ/Bカメラ/スマートキー/社外AW

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD アイドリングストップシートヒーターETC

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 純正オーディオ レザーシート 純正アルミ

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 デイスプレイオーデイォ 

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オーディオレス キーレスプッシュスタート

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD ワンオーナー・禁煙車・シートヒータ

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 社外ナビレーダーブレーキサポート

    本体価格
    53.9万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正オーディオ ETC ドラレコ

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    70万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC・ポータブルナビ・バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! フルセグTV・ドライブレコーダー装備

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    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! ナビ 点検整備

    本体価格
    49万円

関東
1211
76.7万円
関西
713
77.5万円
東海
835
81.5万円
北海道
275
86.3万円
九州
991
81.3万円
東北
481
83.7万円
北陸・甲信越
482
83.3万円
中国
458
80.3万円
四国
304
78.2万円
地域別台数
関東
78
91万円
関西
37
92.4万円
東海
36
85.6万円
北海道
14
75.2万円
九州
29
75.1万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
58.5万円
四国
6
81.4万円

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  up!
107.8万円172.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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