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up!とアリオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  アリオン
VS
10万円257万円
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中古車相場 29.8万円262.8万円
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248 中古車掲載台数 53
  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車 6速MT バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CD キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 純正オーディオ

    本体価格
    72.4万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 シートヒーターBカメ  ETC

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車 6速MT 専用17AW クルコン ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    42.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 正規ディーラー車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ワンオーナー

    本体価格
    58万円

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    50万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 

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    171万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 寒冷地仕様/TSS/ナビ/Bモニター/ETC

    本体価格
    142万円

関東
77
93.4万円
関西
37
96.4万円
東海
37
84.5万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
71.9万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
16
75.6万円
中国
19
53万円
四国
7
73.9万円
地域別台数
関東
12
140.2万円
関西
2
106.4万円
東海
11
111.1万円
北海道
10
100.2万円
九州
5
144.2万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
1
155万円
中国
2
103.5万円
四国
3
94.7万円

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  アリオン
149万円234.2万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
999 排気量(cc) 1496~1986
75~116 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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