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エスティマハイブリッドとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  up!
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
265 中古車掲載台数 245
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車/静岡県仕入/ワンオーナー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 本州仕入 両側パワスラ リアヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動/ナビ/シートヒーター/除菌脱臭済

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 両側電動スライドドア 電動床下格納機能

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 脱臭&除菌済

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    32.8万円

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    165万円

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    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 衝突軽減B クルコン シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外メモリーナビ&ワンセグTV

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    35万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats プレミアムサウンドシステム 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI F6MT ワンオーナー車

    本体価格
    180万円

関東
52
153.8万円
関西
23
102.7万円
東海
23
270.2万円
北海道
59
127.9万円
九州
20
91.3万円
東北
54
149.3万円
北陸・甲信越
22
159.4万円
中国
10
167.6万円
四国
2
99.2万円
地域別台数
関東
82
92万円
関西
35
98.7万円
東海
36
85.6万円
北海道
14
75.5万円
九州
27
76.3万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
16
58.7万円
四国
6
81.4万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  up!
363.3万円523.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2362 排気量(cc) 999
150 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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