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カローラとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  up!
VS
53万円336.7万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
529 中古車掲載台数 234
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ ETC 前後方ドラレコ CD・DVDデッキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー車・スマートキー

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G リミテッド ナビエディション 

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオETCバックカメラ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA バックカメラ ETC

    本体価格
    217.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定300台 専用シート シートヒーター

    本体価格
    155.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検令和7年5月まで クルコンシートH

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI Bluetoothオーディオ Beats sound system

    本体価格
    243.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! PナビTV禁煙BカメラETC衝突軽減B

    本体価格
    68.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    32.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 盗難防止装置/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    110万円

関東
195
195.1万円
関西
59
185.7万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
76
200.5万円
東北
35
201.8万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.2万円
四国
18
212.8万円
地域別台数
関東
68
97万円
関西
36
100.4万円
東海
38
98.9万円
北海道
16
72.6万円
九州
31
68.8万円
東北
14
79万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  up!
190.1万円333.8万円 新車時価格 149万円234.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 999
98~140 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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