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クラウンスポーツとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   フォルクスワーゲン  up!
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
300 中古車掲載台数 244
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSコンプリートカー パノラマルーフ

    本体価格
    752.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    632万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    699.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 法人ワンオーナー モデリスタ  サンルーフ

    本体価格
    585.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    596.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ Pルーフ キャリパーカバー PVM

    本体価格
    627万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD サイドエンブレム/デジタルミラー/全周囲

    本体価格
    668.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー パノラマルーフ ナビ 全方位

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 全周囲カメラ 本革 ブラック

    本体価格
    617万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    649.2万円

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    195万円

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    105.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 純オーディオ BT シートH 社外LED ドラレコ

    本体価格
    168.5万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT ETC シートヒーター Bソナー 純正AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    49.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! スタッドレス&ホイール4本付

    本体価格
    55万円

関東
61
598.7万円
関西
48
623.1万円
東海
79
606.9万円
北海道
6
622.1万円
九州
53
609.5万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
594.5万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
80
93.6万円
関西
35
98.7万円
東海
35
87万円
北海道
14
75.5万円
九州
28
77.4万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
59.8万円
四国
6
81.4万円

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トヨタ  クラウンスポーツ   フォルクスワーゲン  up!
590万円820万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2487 排気量(cc) 999
177~186 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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