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up!とS60を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ボルボ  S60
VS
10万円257万円
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中古車相場 16万円838万円
S60の相場表を見る
249 中古車掲載台数 203
  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突安全ブレーキ リアコーナーセンサー

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 400台限定車 ポータブルナビTV 衝突軽減B

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車 6速MT 専用17AW クルコン ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン up! high up 

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 車検整備付き認定中古車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正オーディオ 衝突軽減装置 クルコン

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    350万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 黒本革 ナビ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72.2万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 

    本体価格
    235万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ プライベートモニター 本革

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン製8速AT 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    126万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車 弊社試乗車 禁煙車

    本体価格
    559.8万円

  • ボルボ S60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ACC 黒革ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD PHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 黒革 サンルーフ LED

    本体価格
    655万円

  • ボルボ S60 ドライブe 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    34万円

関東
79
93.7万円
関西
37
96.4万円
東海
37
84.5万円
北海道
14
75.2万円
九州
27
72.2万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
16
75.6万円
中国
19
53万円
四国
7
73.9万円
地域別台数
関東
92
316.9万円
関西
29
243.5万円
東海
33
276.2万円
北海道
6
218.3万円
九州
23
327万円
東北
6
198.8万円
北陸・甲信越
7
283.8万円
中国
4
393.5万円
四国
3
66.7万円

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フォルクスワーゲン  up!   ボルボ  S60
149万円234.2万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
999 排気量(cc) 1968
75~116 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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