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ザ・ビートル・カブリオレと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートル・カブリオレと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
159.8万円419.9万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 250万円468万円
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22 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    159.8万円

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    238万円

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    278万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    258万円

関東
14
248.7万円
関西
5
298.6万円
東海
1
214.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円
地域別台数
関東
3
336.1万円
関西
0
---
東海
4
336万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートル・カブリオレと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
377万円420万円 新車時価格 499万円
オープン ボディタイプ オープン
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1197 排気量(cc) 1368
105 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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