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ラクティスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ラクティスとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
16万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 82.1万円439.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
330 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ラクティス 1.5 S ナビ AW クルコン ETC ABS

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 保証付 Tチェーン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート無 福祉車両 車椅子スロープ 2WD AT

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ 福祉車輛 リア席付

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G テレビナビバックカメラETC ドラレコ前後

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ラクティス X 純正SDナビ・ETC

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション ナビ ETC クルコン パドルシフト 社外AW

    本体価格
    40万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ HIDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 マーベリック19インチAW BCRACING車高調

    本体価格
    292.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

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    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 70's 

    本体価格
    369.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 60's 限定50台 レザーシート 18AW ナビTV

    本体価格
    419.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート シートヒーター Bカメラ TV

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙 黒革 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 プッシュスタート 赤黒革シート Bカメラ

    本体価格
    420万円

関東
116
49.4万円
関西
40
49.7万円
東海
24
50.4万円
北海道
30
48.7万円
九州
33
51万円
東北
33
50.4万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
22
47.4万円
四国
10
44.6万円
地域別台数
関東
16
247.6万円
関西
5
353.9万円
東海
6
222.7万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ラクティスとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
137.7万円200万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1329~1496 排気量(cc) 1197
95~109 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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