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ZR-Vとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
199万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 108万円318万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
797 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリナビ BOSE ホンダセンシング

    本体価格
    329.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙・元試乗車・センシング・コネクトナビ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    348.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI 後退出庫サポートレス 純正ナビ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ BOSEサウンド 全方位モニター

    本体価格
    375.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    373万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BSI 後退出庫レス仕様 当店試乗車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    284万円

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    235万円

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    238万円

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    248万円

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    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ACC LKA DCC DiscoverPro TV Bカメラ 17AW

    本体価格
    141.5万円

関東
224
334.1万円
関西
75
337.9万円
東海
192
344.2万円
北海道
23
372.7万円
九州
100
337.8万円
東北
80
343.1万円
北陸・甲信越
68
345万円
中国
19
329.7万円
四国
16
348.6万円
地域別台数
関東
16
236.9万円
関西
3
199.9万円
東海
5
189.8万円
北海道
13
213.7万円
九州
0
---
東北
3
176.8万円
北陸・甲信越
2
193万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
294.9万円450.7万円 新車時価格 347万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1496~1993 排気量(cc) 1798
141~178 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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