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デリカD:5とゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
2446 中古車掲載台数 45
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD メモリーナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 革シート エクステリアPKG 大型ナビ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 10.1型ナビ 後席モニター

    本体価格
    376.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドアドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ/両側PSドア/ETC

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ F.Dモニター

    本体価格
    484.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オーナー 10型ナビ 360ビュー 後席M

    本体価格
    350.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD /1オーナ/両側電動/10.1ナビ/パワーバック

    本体価格
    358万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア フリップミニター

    本体価格
    195.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ベージュ内装 禁煙車 10.1型ナビ

    本体価格
    389.5万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ワンオーナー テクノロジーPkg

    本体価格
    221.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレードパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD LED・ステアリングヒータ・VW認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ バックカメラ AAC フルセグ

    本体価格
    205.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

関東
730
256.1万円
関西
362
338.5万円
東海
329
293.2万円
北海道
286
276.9万円
九州
225
255.2万円
東北
223
317.6万円
北陸・甲信越
151
301.9万円
中国
80
323.2万円
四国
60
302.6万円
地域別台数
関東
15
227.1万円
関西
4
241万円
東海
4
211万円
北海道
14
209.8万円
九州
0
---
東北
2
191.6万円
北陸・甲信越
3
214.6万円
中国
2
198.7万円
四国
1
228万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
221.3万円473.3万円 新車時価格 347万円415万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1998~2359 排気量(cc) 1798
145~170 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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