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NT100クリッパーとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 108万円310万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
548 中古車掲載台数 48
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ CD USB再生

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル・届出済未使用車

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 当社オリジナル移動販売車 届 三方開 インバーター SDレコーダー付車載

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 令和3年式 走行7400km バイザー ラジオ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ 2WD ナビ

    本体価格
    81万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX トラック スペアキー有り ETC付き エア

    本体価格
    71万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車 キッチンカー 冷蔵庫 冷凍庫

    本体価格
    265万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開

    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 5MT ETC オートライト LED

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

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    228万円

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    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DYNAUDIOプレミアムサウンド 本革シート

    本体価格
    288.2万円

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    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 茶革シート 純正ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減

    本体価格
    180.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 1オーナー 後期モデル AW付冬タイヤ有

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    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DiscoverPro ACC レーンアシスト LED ETC

    本体価格
    246.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

関東
131
92.3万円
関西
78
124.1万円
東海
66
106万円
北海道
27
92.6万円
九州
127
100.5万円
東北
49
79.4万円
北陸・甲信越
34
91.6万円
中国
18
96万円
四国
18
70.3万円
地域別台数
関東
22
222万円
関西
4
160万円
東海
2
200万円
北海道
15
206.4万円
九州
0
---
東北
2
183.4万円
北陸・甲信越
1
180.4万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

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NT100クリッパーとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 347万円415万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
658 排気量(cc) 1798
46~50 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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