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リフターとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
188万円439万円
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中古車相場 108万円310万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
54 中古車掲載台数 49
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    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ フェイスリフトモデル LEDライト Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    188万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ AppleCarPlay&An

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承/ワンオーナー/修復歴無

    本体価格
    325万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー サイドカメラ センサー

    本体価格
    338万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    310万円

関東
24
328.9万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
378万円
九州
3
354.1万円
東北
6
361万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
220.6万円
関西
4
160万円
東海
2
200万円
北海道
14
203.4万円
九州
1
174.8万円
東北
2
183.4万円
北陸・甲信越
1
180.4万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

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リフターとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
329万円448万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1498 排気量(cc) 1798
130 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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