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ハスラーとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 108万円318万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
9045 中古車掲載台数 43
  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ Bカメ ドラレコFR ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検R9年2月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ ハスラー Xターボ 社外CD 衝突軽減ブレーキ オー 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビTV バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    175.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正9型ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別仕様車/レーダーブレーキ/ナビ&地TV

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 純正SDナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ TV Bカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD SR・ステアヒーター・黒革・VW認定中古車

    本体価格
    198万円

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    150万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古車 液晶メーター LEDライト ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ACC レンアシ 軽減ブレ 前後Dレコ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD LED・ステアリングヒータ・プリクラッシュ

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ バックカメラ AAC フルセグ

    本体価格
    205.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ACC・4WD

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD アップグレードP ディスカバープロ HID

    本体価格
    179万円

関東
1886
125.7万円
関西
1178
131.2万円
東海
1320
127.2万円
北海道
629
142.4万円
九州
1407
124.1万円
東北
879
135.2万円
北陸・甲信越
621
127.9万円
中国
710
129.8万円
四国
415
124.7万円
地域別台数
関東
16
236.9万円
関西
3
199.9万円
東海
5
189.8万円
北海道
13
213.7万円
九州
0
---
東北
2
185.3万円
北陸・甲信越
2
193万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

ハスラーの中古車を探す

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ハスラーとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
128万円197.2万円 新車時価格 347万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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