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ゴルフオールトラックとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフオールトラックとバレーノの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   スズキ  バレーノ
VS
108万円320万円
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中古車相場 60.5万円114.8万円
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42 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD APRステージ1 245馬力 VIPER製エンスタ

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD ブラックレザー LED 4Motion

    本体価格
    292.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD SR・ステアヒーター・黒革・VW認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ACC 純正ナビ/TV Bカメラ レーンアシスト

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレードパッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 夏冬タイヤ&ホイール付き

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ ETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    72.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキサポートII/バックカメラ

    本体価格
    97.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ESC CD DVD再生 USB AC

    本体価格
    71.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    99万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
16
233.6万円
関西
4
241.5万円
東海
4
212.4万円
北海道
11
198.3万円
九州
0
---
東北
1
236万円
北陸・甲信越
3
220.1万円
中国
2
204万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
7
77.6万円
関西
4
87.1万円
東海
3
76.8万円
北海道
1
71.4万円
九州
2
89.9万円
東北
1
70.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフオールトラックとバレーノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   スズキ  バレーノ
347万円415万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1798 排気量(cc) 996~1242
180 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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