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シエンタとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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シエンタとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 108万円310万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
4605 中古車掲載台数 48
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 左パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッドG  OP10年保証対象車 トヨタセ 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 寒冷地仕様 純正エンスタ 両側Pスラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワスラ 衝突軽減装置 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ ワンセグTV ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ HDDナビ+バックモニター+ETC+ワンオーナー

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
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    180.4万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ TV LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    225万円

関東
1318
157.1万円
関西
683
165.8万円
東海
801
167.5万円
北海道
135
154.4万円
九州
610
167.8万円
東北
329
155.2万円
北陸・甲信越
263
163.4万円
中国
320
168.1万円
四国
146
163.4万円
地域別台数
関東
22
222万円
関西
4
160万円
東海
2
200万円
北海道
15
206.4万円
九州
0
---
東北
2
183.4万円
北陸・甲信越
1
180.4万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

シエンタの中古車を探す

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シエンタとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
195万円323.5万円 新車時価格 347万円415万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1490 排気量(cc) 1798
91~120 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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