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ハイエースとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 108万円310万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・全国1年保証付

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 福祉タクシー仕様車 スーパーロング 走行21500km Bカメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD電動スライドドア純正ナビTV

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース リンエイ バカンチェス サブバッテリー シンク 冷蔵庫 ナビ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナル内装架装Ver2

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetoothナビパワースライドドア10人乗り

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン キャンピング仕様・ヒッチ・ナビ後席モニタ

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドアTSS禁煙10人

    本体価格
    341万円

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    248万円

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    189万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
347
382.3万円
関西
128
400.5万円
東海
167
395.6万円
北海道
81
359.3万円
九州
107
389万円
東北
58
362.8万円
北陸・甲信越
40
331.3万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
18
225.6万円
関西
3
167.7万円
東海
2
205万円
北海道
13
206.8万円
九州
0
---
東北
2
185.3万円
北陸・甲信越
1
180.4万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

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ハイエースとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 347万円415万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2693 排気量(cc) 1798
151~160 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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