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FJクルーザーとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
436 中古車掲載台数 45
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品DEANホイール&MTタイヤ A-TRAC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ・フルセグ・CD・バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 車検整備付 SDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト 新品G003MT 純17AW A-TRAC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ コ-ナ-センサ- 地デジ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外フルセグナビ/クルコン/社外20インチAW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ユーザー買取 リフトアップ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 特別仕様/ナビTV/クルコン/純正20インチAW

    本体価格
    431万円

ピックアップ中古車
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    208万円

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    153.8万円

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    180.1万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    266.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD Dプロ シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    245万円

関東
157
298万円
関西
47
284.4万円
東海
54
292.1万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
289.7万円
東北
44
304.2万円
北陸・甲信越
29
278.5万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
15
227.1万円
関西
4
241万円
東海
4
211万円
北海道
14
209.8万円
九州
0
---
東北
2
191.6万円
北陸・甲信越
3
214.6万円
中国
2
198.7万円
四国
1
228万円

FJクルーザーの中古車を探す

ゴルフオールトラックの中古車を探す

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FJクルーザーとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
314万円349.3万円 新車時価格 347万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
3955 排気量(cc) 1798
276 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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