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cross up!とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   BMW  M6 カブリオレ
VS
27.8万円185万円
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中古車相場 295万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
26 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 beatsサウンド300台限定車

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突軽減B 純正オーディオ ドラレコ 16AW

    本体価格
    125.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト 茶革内装 キーレス 記録簿あり

    本体価格
    27.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定300台 シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    69万円

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    538万円

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    本体価格
    490万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    658万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 赤革 幌赤 V10 スーパースプリント

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 アーキュレーマフラー 電動幌 ベージュ革

    本体価格
    295万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

関東
11
98.3万円
関西
1
148万円
東海
1
104万円
北海道
3
125万円
九州
3
95.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
94万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
8
500.1万円
関西
1
790万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M6 カブリオレの中古車を探す

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フォルクスワーゲン  cross up!   BMW  M6 カブリオレ
194万円216.9万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
999 排気量(cc) 4394
75 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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