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アルテオンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
189.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    424万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD レザーシート DCC ACC

    本体価格
    314.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    339.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 2.0Lターボ 4WD デジタルメーター 革シート

    本体価格
    255.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ ヘッドアップD ACC

    本体価格
    276.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーP パノラマSR 全周囲カメラ

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 黒レザー・LEDヘッドライト・電動シート

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    148万円

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    109.8万円

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    220万円

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    98万円

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    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    98.9万円

関東
31
331.8万円
関西
11
327.9万円
東海
11
341.6万円
北海道
11
328.3万円
九州
7
338.6万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
7
257.7万円
中国
5
354.2万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
14
126.6万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルテオンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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アルテオンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   キャデラック  SRXクロスオーバー
549万円710万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1984 排気量(cc) 2997
272~280 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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