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アルテオンとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   日野自動車  レインボー
VS
189.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 230万円280万円
レインボーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙 SR バーチャルCP 黒革ナビTV ETC 360

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマルーフ レザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ 黒皮シート

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー禁煙車 デジタルコクピット 20AW

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    252.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IDDrive・harman/kardon・ACC

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 喫煙車/ワンオーナー/認定中古車

    本体価格
    352万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 禁煙車 レザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD CARPLAY サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    284.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レインボー 3.3トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 格納ゲート サイドドア 坂道発進補助 キーレス ETC 6MT

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 レインボー 万キロ ターボ車 5速マニュアル 29人乗り バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 レインボー キャンピング車 10人乗り クーラー リヤヒーター TV キッチン

    本体価格
    応談

関東
30
328.7万円
関西
11
326.4万円
東海
9
337.6万円
北海道
11
327.9万円
九州
7
338.6万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
8
254.8万円
中国
5
354.2万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
1
230万円
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとレインボーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   日野自動車  レインボー
549万円710万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
272~280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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