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デミオとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 145万円518万円
アルテオンの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 100
  • マツダ デミオ 1.5 15S 1オーナー 純正ナビ クルコン iストップETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ&アラウンドビューモニター&ETC

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 メーカーナビ Bluetooth

    本体価格
    61.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV LEDライト

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートシティブレーキサポート プッシュ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ セーフティPKG

    本体価格
    72.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ/純正ナビ/ACC/ヘッドアップD

    本体価格
    243.9万円

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    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

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    495.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 4WD 本革シート

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    260.2万円

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    本体価格
    215.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ハーマンカードン サンルーフ ACC

    本体価格
    398.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD CARPLAY サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート DCC 全方位カメラ

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    358万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマルーフ ディナウディオ

    本体価格
    298万円

関東
394
67万円
関西
144
69.5万円
東海
230
70.1万円
北海道
75
68万円
九州
165
66.7万円
東北
136
76.5万円
北陸・甲信越
156
71.3万円
中国
141
76.6万円
四国
60
72.3万円
地域別台数
関東
28
321.6万円
関西
13
322.5万円
東海
14
348.5万円
北海道
16
325.5万円
九州
5
275.8万円
東北
11
325.4万円
北陸・甲信越
7
293.5万円
中国
4
319.5万円
四国
2
369万円

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デミオとアルテオンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  アルテオン
135万円227.9万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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