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ランサーエボリューションとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 189.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
199 中古車掲載台数 100
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    489万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SD地デジナビ 車高調 BBS18AW VARISエアロ

    本体価格
    509万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    469.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD チューニング仕様書

    本体価格
    848万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 17AW マフラー ナビ/TV ドラレコ ETC

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD CUSCOタワーバー TEIN車高調 ETC

    本体価格
    333万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD G-force 2.3L HKS V-PROオーリンズ FLAG-L

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

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    310万円

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    253.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙 SR バーチャルCP 黒革ナビTV ETC 360

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    329.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ ワンオーナー 360℃カメラ

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    351.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    419万円

関東
75
369.2万円
関西
27
473.9万円
東海
21
415.8万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
11
410.6万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
31
334.5万円
関西
11
331.6万円
東海
13
333.1万円
北海道
16
329.5万円
九州
8
375.9万円
東北
6
318.5万円
北陸・甲信越
8
278.4万円
中国
6
343万円
四国
1
498万円

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ランサーエボリューションとアルテオンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   フォルクスワーゲン  アルテオン
299.8万円540.5万円 新車時価格 549万円710万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1998 排気量(cc) 1984
280~313 最高出力(馬力) 272~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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