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アルテオンと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンと570Sクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   マクラーレン  570Sクーペ
VS
165万円518万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 1490万円2150万円
570Sクーペの相場表を見る
99 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 4WD ワンオーナー ACC 純正AW 衝突軽減

    本体価格
    310.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 電動パノラマスライディングルーフ付

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AppleCarPlay AndroidAuto HUD ACC

    本体価格
    255.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD KW車高調 前後ブレンボブレーキキャリパー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 電動パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革シート サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ムーンルーフ 360°カメラ ワンオーナー

    本体価格
    472.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマルーフ ディナウディオ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマSR HUD 360°C OP20in黒AW 黒革

    本体価格
    255.3万円

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    1680万円

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    1680万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 右H 車高リフト カーボンパック

    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 左H カーボンルーフ

    本体価格
    2070万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 右H 電動シート Fリフター

    本体価格
    1548万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2150万円

関東
29
321.2万円
関西
11
322.9万円
東海
11
354.5万円
北海道
20
333.8万円
九州
5
297.4万円
東北
9
336.3万円
北陸・甲信越
8
287.2万円
中国
4
326.8万円
四国
2
369万円
地域別台数
関東
5
1733.6万円
関西
1
2150万円
東海
7
1843.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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アルテオンと570Sクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   マクラーレン  570Sクーペ
549万円710万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1984 排気量(cc) 3799
272~280 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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