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アルテオンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとヒミコの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   光岡自動車  ヒミコ
VS
145万円518万円
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中古車相場 468.8万円793万円
ヒミコの相場表を見る
103 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    423.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ ACC 黒革

    本体価格
    300.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ハーマンカードン サンルーフ ACC

    本体価格
    398.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD アラウンドビュー デジタルメーター 禁煙車

    本体価格
    215.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマルーフ ディナウディオ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD (後期型/本革/純正ナビTV全周囲/純正20AW)

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマルーフ DiscoverPro 360° HUD ACC

    本体価格
    267.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 20AW ヘッドアップディスプレイ 純ナビTV

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフDYNAUDIOサウンド 黒革シート

    本体価格
    246.8万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ Sスペシャルパッケージ 地デジTVナビ・ヘッドレストスピーカー

    本体価格
    468.8万円

関東
31
326.4万円
関西
14
319.2万円
東海
14
348.8万円
北海道
16
325.5万円
九州
4
287.5万円
東北
11
325.4万円
北陸・甲信越
7
293.5万円
中国
4
319.5万円
四国
2
369万円
地域別台数
関東
1
793万円
関西
1
468.8万円
東海
2
624万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
782.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとヒミコのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   光岡自動車  ヒミコ
549万円710万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1984 排気量(cc) 1496
272~280 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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