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5008とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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5008とアルテオンの中古車情報を比較する

プジョー  5008   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
39万円518万円
5008の相場表を見る
中古車相場 165万円518万円
アルテオンの相場表を見る
170 中古車掲載台数 101
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR/ACC/applecarplay/LED

    本体価格
    405.6万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ ACP ACC BSM サンルーフ

    本体価格
    280.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/SR/全方位/Pシート

    本体価格
    259.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 SR ACC BLIS ETC 360カメラ

    本体価格
    200万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年 ファーストクラスP

    本体価格
    258万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay対応 禁煙車 右H 7人乗り

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 アリュール プジョー専門店保証付 コーティング施工済

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
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    280万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 純正メーカーナビ 前席シートヒーター

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    236万円

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    169.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 革シート ETC

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    291.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーパッケージ ドラレコ

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    289.8万円

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    本体価格
    409.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 20AW ヘッドアップディスプレイ 純ナビTV

    本体価格
    165万円

関東
56
259.2万円
関西
22
247.5万円
東海
35
286.4万円
北海道
8
307.1万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
289.6万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
29
329.6万円
関西
13
323.2万円
東海
15
355.8万円
北海道
17
331.5万円
九州
5
287万円
東北
9
336.3万円
北陸・甲信越
8
285.5万円
中国
3
326.7万円
四国
2
369万円

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5008とアルテオンのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   フォルクスワーゲン  アルテオン
404万円622.1万円 新車時価格 549万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1598~1997 排気量(cc) 1984
165~180 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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