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208とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
15万円349万円
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中古車相場 165万円518万円
アルテオンの相場表を見る
318 中古車掲載台数 104
  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 GTライン ACC BSM レーンキープ バックカメラ

    本体価格
    212.4万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC 障害物センサー オートライト

    本体価格
    109.5万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション バックカメラ/AppleCARplay/前後センサー

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 208 アリュール ACC レーンアシスト 3Dヘッドアップ

    本体価格
    226.7万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    237万円

  • プジョー 208 GTi 夏冬タイヤアルミ付き ETC 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション アップルカープレイBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証/コンパクトハッチバック

    本体価格
    194.9万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証/1オーナー

    本体価格
    235.9万円

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    254万円

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    385万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 全方位カメラ ETC ナビ

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    207万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD IQDrive・IQLight・harman/kardon・ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ACC LKA BSM HUD 全方位C 黒白革 LED 20AW

    本体価格
    251.6万円

関東
113
155.4万円
関西
36
131.5万円
東海
70
179.6万円
北海道
12
193.6万円
九州
26
115.8万円
東北
23
141.6万円
北陸・甲信越
22
163.2万円
中国
11
158.3万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
29
329.6万円
関西
13
322.7万円
東海
15
355.2万円
北海道
17
330.5万円
九州
5
285.8万円
東北
11
327.7万円
北陸・甲信越
8
285.5万円
中国
4
319.5万円
四国
2
369万円

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208とアルテオンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   フォルクスワーゲン  アルテオン
239.9万円372万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1199 排気量(cc) 1984
100 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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