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パレットとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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パレットとアルテオンの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 189.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 95
  • スズキ パレット 660 X 4WD ナビ TV シートヒーター 左側電動ドア

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ Pスラ ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備付 タイヤ4本新品

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド DVD再生 USB/AUX ドラレコETC

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ パレット 660 TS 両側パワースライドドア スペアキー有

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS CarsOsaka:B6507 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドア/片側電動・スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワスラ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    18.8万円

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    411.4万円

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    330.3万円

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    239.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 黒レザー・LEDヘッドライト・電動シート

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD Rラインアドバンス

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    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ・半革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    314.9万円

関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.1万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
80
28.7万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
30
336.7万円
関西
12
326.9万円
東海
12
338.8万円
北海道
16
329.5万円
九州
6
390.5万円
東北
6
318.5万円
北陸・甲信越
7
248.7万円
中国
5
352万円
四国
1
498万円

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パレットとアルテオンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フォルクスワーゲン  アルテオン
111.3万円177.2万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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