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アルテオンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
165万円518万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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102 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 2.0TSIターボ7速パドルS黒革シートナビTV

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマSR 黒革 NewDiscoverPro 全周囲M

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD トランクスポイラー 純正ナビTV 革シート

    本体価格
    270.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙 SR 黒革 ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD IQDrive・IQLight・DCC・HUD・マヌーバーB

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    248.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙 革シート シートマッサージ機能

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    126.8万円

関東
31
329.2万円
関西
12
321万円
東海
13
355.7万円
北海道
19
336.9万円
九州
5
291万円
東北
9
336.3万円
北陸・甲信越
8
280.2万円
中国
3
326.7万円
四国
2
369万円
地域別台数
関東
18
65.6万円
関西
7
80.5万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
71.5万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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アルテオンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  アベンシスワゴン
549万円710万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1984 排気量(cc) 1986
272~280 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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