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キックスとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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キックスとe-ゴルフの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 151万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・ナビ・ETC2.0・PP

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全周

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) Fヒーターシート エマブレ プロパイ

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    234万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビTV プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

関東
386
208.1万円
関西
134
209.8万円
東海
224
216.8万円
北海道
39
202.6万円
九州
183
226.2万円
東北
84
218.6万円
北陸・甲信越
70
210.7万円
中国
85
231.8万円
四国
48
197.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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キックスとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
275.9万円370万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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