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ゴルフとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 151万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純ナビTV BカメラIQライト禁煙車認定中古車

    本体価格
    535.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ACC・DCC・バックカメラ付・純ナビ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Demo Car

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 8インチナビ・バックカメラ・3連メーター

    本体価格
    119.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi ・走行36.000キロ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 買取車 1オーナー IQライト 液晶メーター

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車 17インチAW LED 7.5後期

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン PナビETCクルコン純正17インチナビキーレス

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
439
255.4万円
関西
166
238.1万円
東海
144
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
225.9万円
東北
51
192.1万円
北陸・甲信越
51
182.6万円
中国
78
212.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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ゴルフとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
291.6万円792.8万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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