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T-CrossとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとEクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   AMG  Eクラス
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
723 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ONE OWNER

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正フルセグナビ パークアシスト ACC

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 元デモカー 純正ナビ ACC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・ナビ・ETC・Rカメラ・ACC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 コンパクトSUV 禁煙車

    本体価格
    217万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st TVチューナーACC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

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    応談

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

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    応談

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E63 デジーノ 純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

関東
274
237.3万円
関西
99
229.4万円
東海
138
221.7万円
北海道
28
225.6万円
九州
80
229.5万円
東北
24
251.8万円
北陸・甲信越
23
235.7万円
中国
46
235.8万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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T-CrossとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   AMG  Eクラス
278万円399.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
999 排気量(cc) 5461~6208
116 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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