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T-CrossとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとGクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   AMG  Gクラス
VS
138.1万円387万円
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中古車相場 460万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
728 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG 純正ナビ ACC LED 認定中古

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 限定車地ナビDVDBTBカメSキーAストLEDライ

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ 18インチアルミホイ-ル

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナー車 AW付冬タイヤ付属 純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ LEDライト ACC CPO認定中古車

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 1オーナー LED Dプロ ACC レーンキープ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG テクノロジーPKG ナビTV

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 スマートキー 純正ナビ ACC

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ETC ナビ DVD再生 MTモード付き

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    1090万円

関東
276
236.3万円
関西
97
230.8万円
東海
142
220.8万円
北海道
28
224.7万円
九州
81
226.3万円
東北
25
253.7万円
北陸・甲信越
25
236.3万円
中国
43
236.1万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
20
942.4万円
関西
5
1119.6万円
東海
2
924万円
北海道
0
---
九州
4
946万円
東北
1
2027.9万円
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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T-CrossとGクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   AMG  Gクラス
278万円399.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
999 排気量(cc) 3605~5980
116 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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