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T-CrossとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとCLAクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
148万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
711 中古車掲載台数 81
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純ナビBカメラLED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 1オ-ナ- プリクラ ACC ナビ 12セグ Bカメラ

    本体価格
    175.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ディーラー保証継承/純正ドラレコ/ACC

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古 禁煙車  ワンオーナー ナビ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 スマートキー 純正ナビ ACC

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 買取車両 アダプティブクルコン 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st セーフティPKG 純正ナビTV ACC LED

    本体価格
    175.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス Bカメ ACC BSM リアトラフィック 18AW 禁煙

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ IQDrive・LED・FrontAssist・クルコン

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    698万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス&アドバンスドP

    本体価格
    698万円

関東
281
236.7万円
関西
99
231.3万円
東海
132
222.1万円
北海道
27
227.9万円
九州
71
231万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
23
242.8万円
中国
44
237.8万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
29
623.9万円
関西
25
640.6万円
東海
7
636.7万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
741.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
481.4万円
中国
5
631万円
四国
2
554万円

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T-CrossとCLAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  CLAクラス
278万円399.8万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
999 排気量(cc) 1991
116 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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