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T-CrossとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSLクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  SLクラス
VS
148万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
711 中古車掲載台数 160
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 禁煙車 ナビ テクノロジー セーフティーP

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ ETC ACC LED

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメータークラスター 前車追従ACC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    240.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・セーフィティPKG

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI1stナビISTOP 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス バックモニター自動駐車支援システム

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル Demo Car

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1180.3万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 /2年保証/ヘッドアップ/ベンチレーター

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス モータースポーツ コレクターズ エディション 4WD 国内17台限定

    本体価格
    3880万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 有償色/21インチAMGアルミ/ヘッドアップ

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) メーカー保証継承付き

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) Burmester ブラウザ シートクーラー

    本体価格
    1150万円

関東
281
236.7万円
関西
99
231.3万円
東海
132
222.1万円
北海道
27
227.9万円
九州
71
231万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
23
242.8万円
中国
44
237.8万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
66
1420.7万円
関西
33
1405.1万円
東海
38
1523.1万円
北海道
4
1561.1万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1359万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円

T-Crossの中古車を探す

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T-CrossとSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  SLクラス
278万円399.8万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
999 排気量(cc) 1991~3982
116 最高出力(馬力) 381~612
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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