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T-Crossとカマロを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとカマロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   シボレー  カマロ
VS
149.2万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
645 中古車掲載台数 178
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    215.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ブラインドスポット LED

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証一年・ナビETCバックカメラ

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ Bカメ Bソナー LED ETC 純正AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正HDDナビ ハーフレザー PCS BSM ACC BT

    本体価格
    222.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンアシスト LED 18AW 純正ナビTV

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビDiscoverPro

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ 18インチアルミホイ-ル

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ トラベルアシスト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    228万円

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    338万円

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    488万円

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    328万円

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    298万円

  • シボレー カマロ SS V8 新車保証継承 クラウドナビ 2022モデル

    本体価格
    708万円

関東
284
241.8万円
関西
96
237.3万円
東海
99
223.1万円
北海道
22
243.1万円
九州
60
242.7万円
東北
20
259.8万円
北陸・甲信越
21
251.6万円
中国
35
233.2万円
四国
8
231.4万円
地域別台数
関東
60
404.8万円
関西
26
491.3万円
東海
37
499.1万円
北海道
0
---
九州
18
481万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
386.3万円
中国
21
524.2万円
四国
7
178.1万円

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T-Crossとカマロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   シボレー  カマロ
278万円399.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
999 排気量(cc) 1998~6168
116 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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