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T-Crossとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとタントエグゼの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ダイハツ  タントエグゼ
VS
148万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
678 中古車掲載台数 356
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車/1年保証/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古 禁煙車  ワンオーナー ナビ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナ/純正ナビTV/オートクルーズ/BSM

    本体価格
    207.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Travel Assist付1オーナー禁煙BS新品タイヤ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ&テクノロジー&DiscoverProPKG

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ オートクルーズコントロール ETC

    本体価格
    241.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 正規認定中古車 ダークデニム内装

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    243万円

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    16.7万円

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    23万円

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    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ タイミングチェーン 修復歴無し

    本体価格
    23.8万円

関東
289
238.3万円
関西
90
231.5万円
東海
114
225.2万円
北海道
20
232.5万円
九州
68
240.6万円
東北
25
257.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
35
233.2万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
66
26.6万円
関西
43
28.8万円
東海
40
28.1万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
35.9万円
四国
18
34.5万円

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T-Crossとタントエグゼのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ダイハツ  タントエグゼ
278万円399.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
999 排気量(cc) 658
116 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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