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T-Crossとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとサンダーバードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォード  サンダーバード
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 100万円158万円
サンダーバードの相場表を見る
705 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー テクノロジーパッケージPKG

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインPKG 純正18AW LED ACC LED

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・LED・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    214万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル NAVI Safety Technology 新車保証継承

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDライト 純正ナビ ETC RC 18インチアルミ

    本体価格
    208万円

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  • フォード サンダーバード 不明 

    本体価格
    100万円

  • フォード サンダーバード ディーラー車 

    本体価格
    138万円

関東
281
234.2万円
関西
98
231.8万円
東海
119
222.2万円
北海道
27
225.2万円
九州
78
222.5万円
東北
26
248.2万円
北陸・甲信越
20
237.6万円
中国
45
235.4万円
四国
11
216.2万円
地域別台数
関東
7
462.4万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとサンダーバードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォード  サンダーバード
278万円399.8万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
999 排気量(cc) 3787~4942
116 最高出力(馬力) 140~190
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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