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T-Crossとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとインテグラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インテグラ
VS
149.2万円373万円
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中古車相場 35万円272万円
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646 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 コンパクトSUV 禁煙車

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Dコックプロ LED ACC Rカメラ Pアシスト

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン テクノロジーPKG ACC LED 液晶メーター

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス VW認定中古車

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC ブラインドスポット 純正ナビTV LED

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ&テクノロジー&DiscoverProPKG

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラ タイプR 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi B16AVTECエンジン純正5速ノーマル

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR-G 地デジナビ バックカメラ 外AW ETC

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS イングスエアロ/マフラー/ETC/5速MT

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti 5MT リアスポ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS グレーメタリックカラー Modulo

    本体価格
    67万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS サンルーフ黒革シートモデューロ17AWSDナビ

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX フルカーボン仕様16インチアルミ

    本体価格
    200万円

関東
288
242.5万円
関西
93
238.1万円
東海
96
227.7万円
北海道
22
243.2万円
九州
59
242.6万円
東北
19
263.9万円
北陸・甲信越
22
255.9万円
中国
37
232.1万円
四国
10
228.1万円
地域別台数
関東
25
119.8万円
関西
3
237.3万円
東海
7
95.5万円
北海道
1
65万円
九州
6
83.2万円
東北
3
56.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
5
131.5万円

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T-Crossとインテグラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インテグラ
278万円399.8万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
999 排気量(cc) 1998
116 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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