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T-Crossとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  シビックセダン
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
731 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デモカー App-Connect  認定中古車

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナ 禁煙 純ナビ カープレイ対応

    本体価格
    194.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    289.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    347万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 SUV LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン SafetyPK Beatsサウンド 純正ナビ

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス デジタルコックピットプロ BSD・RCTA

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ NAVI ETC RVC 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 元デモカー 純正ナビ ACC

    本体価格
    320万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    167万円

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  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙1オーナー ドラレコ ApplePlay ナビ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビドラレコ 保証1年

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

関東
279
237.1万円
関西
99
230万円
東海
139
221.4万円
北海道
28
225.6万円
九州
78
229.5万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
26
237.7万円
中国
48
236.3万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
25
145.9万円
関西
8
102万円
東海
12
150.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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T-Crossとシビックセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  シビックセダン
278万円399.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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