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T-Crossとゼストを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとゼストの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  ゼスト
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 5.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
723 中古車掲載台数 415
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー

    本体価格
    273.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ブラインンドスポットディテクション ACC

    本体価格
    225.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デモカー セーフティP 16インチAW

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純正ナビ CarPlay バックカメラ

    本体価格
    182.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 禁煙 ペット歴無 検9/5 タイヤ新品 ACC

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    199.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車1オーナ禁煙LED純ナビスマートキ

    本体価格
    174.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st パークアシスト 障害物センサー

    本体価格
    193.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン IQDrive・ACC・パークアシスト・マヌーバー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    49.9万円

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  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC HID スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト その他 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ&地デジ/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ETC キーレス ナビ

    本体価格
    22.8万円

関東
274
236.5万円
関西
100
229.8万円
東海
137
221.4万円
北海道
28
225.6万円
九州
80
229.2万円
東北
24
251.8万円
北陸・甲信越
23
235.7万円
中国
46
235.8万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
110
25.2万円
関西
69
21.6万円
東海
46
25.3万円
北海道
29
25.3万円
九州
82
24.3万円
東北
29
25.9万円
北陸・甲信越
18
28万円
中国
13
25.9万円
四国
19
27.3万円

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T-Crossとゼストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  ゼスト
278万円399.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
999 排気量(cc) 658
116 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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